Je září a moje nadšení ještě neopadá … hledám další a další informace a stále ještě nemám rozhodnuto kdy do toho půjdu … letos nebo příští rok … nevím.
S manželkou se bavíme o normálních věcech, když tu jen tak mimochodem prohodí, ať si tu zkoušku udělám … je rozhodnuto … získávám podporu od nejdůležitějšího člena rodiny … jen nevím jestli toho nebude jednou litovat 🙂
… vůbec nic jsem o tom nevěděl, kde hledat a co hledat, ale postupně jsem se probojovával k informací, které potřebuji k získání průkazu.
A to byl začátek mého skipperstvý 😉
Ve zkratce lze říct, že průkaz lze získat jednoduše nebo složitě … záleží na každém jak se kdo na to cítí … zvolil jsem cestu nejmenšího odporu (lenost a nedostatek času je hrozná věc).
Složitější cesta (alespoň pro mě) by bylo posbírat všechny informace potřebné ke zkouškám, naučit se vše a pokusit se zkoušky udělat na vlastní pěst.
Jednodušší cesty jsou dvě
chorvatský průkaz
český průkaz
Chorvatský průkaz
Jedná se asi o nejjednodušší způsob jak získat oprávnění řídit jachtu. Má to ale jedno malé ale. S tímto průkazem můžete jezdit jen v Chorvatsku. Nemusíte mít ale navíc průkaz na vysílačku ;). Takže záleží, jestli vám stačí jezdit na jachtu jen do Chorvatska nebo plánujete jezdit také někam jinam.
Doporučuji si před rozhodnutím prohlédnout i jiné než chorvatské destinace 😉
Český průkaz
Jedná se o mezinárodně uznávaný průkaz a lze s ním vyrazit asi téměř kam budete chtít.
Dělí se na několik stupňů, ale všichni stejně musí projít tím prvním a to je získat céčkový průkaz kapitána.
Našli jsme náš přístav, v pořádku vrátili půjčenou plachetnici, nechali jsme jim jako pozornost naši plachetnici (rum), napakovali minivan a východní cestou jsme se vraceli zase domů.
Byl jsem plný dojmů, těšil jsem se, že někdy možná zase vyrazíme a stále jsem nepřemýšlel o tom, že bych se mohl stát skipperem.
Doma začalo přebírání fotek (kolem 800 kousků) … žádnou jsem nesmazal …
Moji první bouřku jsme zažili v marině hezky vyvázaní na mooringu a bok po boku s dalšími loděmi. Takže pohoda … nooo tedy úplně ne, ale možná lepší než někde na bójce 😉
V podpalubí se nedalo skoro chodit jak to s námi házelo ze strany na stranu, ale to bylo celkem ještě v pohodě. Chvíli poté, co se nám podařilo všechno hezky uklidit a zadělat vlez do podpalubí, se ozvaly rány jako když nám někdo něčím mlátí o palubu. Přemýšleli jsme co to je a vyhrál to paddleboard. Lezeme ven, ale paddleboard byl hezky přidělaný na svém místě a ani se nehnul .. co se však hnulo byla gena. Vyrolovala se ze stěhu a v tom větru práskala jako bič. Namotali jsme ji nazpátek a pořádně zajistili.
Teprve v klidu podpalubí jsme si uvědomili co se stalo … holkám se blbě, na palubě při plavbě, slunilo a tak jsme jim povolili lana od geny, která jim překážela a zapomněli jsme na ně … takže primárně za to mohou holky a pak trochu taky my 😉
Gena to přežila naštěstí bez úhony, ale v každém případě to byla dobrá zkušenost, kterou si určitě pro příště zapamatujeme 😉
Rychle jsem ukořistil kormidlo … super pocit … byl jsem nadšený … tomuhle říkám dovolená formou zážitku.
Stále mě ještě nenapadlo stát se skipperem, ale líbilo by se mi to … kapitán jednou naznačil, že bych to mohl zkusit, ale stále mi to přišlo jako něco nemožného …
Trasa
2018-07-14 [16:30] Biograd na Moru [19:04] Bucht Soline 2, Insel Pašman ±10 Nm
2018-07-15 [10:00] Bucht Soline 2, Insel Pašman [19:40] Veli Rat ± 38 Nm
2018-07-16 [09:30] Veli Rat [10:16] vrak lodi + potápění [12:45] ponorkový bukr [14:56] fotka kostela Sv. Pelegrin [15:50] delfíni [16:20] Sali (plno) [18:00] ACI marina Žut (marina) ±37 Nm
2018-07-17 [10:15] ACI marina Žut (marina) [11:15] Otok Gornja Aba – zátoka [16:25] volné moře [18:00] hledání kotvení v Sali (pokus o zakotvení + vyvázání na břeh) [19:45] ACI marina Žut (bójka) ± 24 Nm
Prázdniny začaly, děláme poslední přípravy na cestu a vyrážíme.
Jako pozemní dopravní prostředek nám (dobře) posloužil Volkswagen Multivan. Osum lidí na pohodu (teda z pohledu řidiče a spolujezdce 😉 ), velký zavazadlový prostor a omezené množství věcí, které jsme si mohli sebou vzít na loď mám zajistilo místo i pro paddleboard 😉
Vyrazili jsme na večer a zvolili jsme východnější variantu .. Slovensko, Maďarsko, Chorvatsko, Biograd na Moru a už nám zbývalo najít tu správnou marinu kde na nás čeká naše Four M.
Do Biogradu jsme dorazili akorát na čas, našli tu správnou marinu a kapitán vyrazil převzít loď. My jsme ukořistili přístavní vozítko (nákupní košík na kolečkách), naplnili jsme ho tak, že se mu kolečka začala rozjíždět a vyčkávali vytouženého nalodění.
Oteplilo se .. prázdniny se blíží (pro mě bohužel strašně pomalu) a je na čase dát do kupy všechno co je pro cestu důležité.
Vyrážíme ke kapitánovi na grilovačku kde samozřejmě všechno dobře naplánujeme 🙂
Jídlo je jasný .. na grilu se dělají samé dobré věci a k pití je toho taky dost … bohužel řídím a tak jsem skončil jen slušně přejedený.
Co bylo ale důležitější, naplánovali jsme další postup .. nákupy před odjezdem (nejdůležitější je nakoupit rum … s plachetnicí … jako pozornost při předávání lodi, člověk prý nikdy neví kdy se budou hodit), co sebou (bohužel pro moji početnou (3x) ženskou část posádky bylo omezení množství věcí, které si mohou vzít .. takže žádný kufr 🙂 ) a trasu!!! (né úplně do detailu, ale pro mě to už byl cíl … měl jsem o čem snít a jezdit prstem po mapě).
Kapitán vybral loď. První nevyšla (čártrovka zvládla zabůkovat jednu loď na jeden termín dvoum zájemcům), ale druhou (lepší) získal jako náhradu za tu první 🙂
Vánoce pryč a pomalu začínáme přemýšlet co podnikneme v létě.
Padají nějaké tipy když tu přišla manželka s tím, že se kolegyně ptala, jestli bychom s nimi nejeli na JACHTU do Chorvatska !!!
Koukám a přemýšlím jestli si ze mě nedělá srandu, ale myslí to vážně .. naštěstí 🙂 Bez přemýšlení celou akci schvaluji aby si to „někdo“ nestihl rozmyslet 😉