Rubrika: Jak se stát skipperem

Tak už se to blíží … termín máme od 18.5. do 25.5. 2019., budeme vyrážet ze Šibeníku z mariny v Zatonu a kapitán bude Martin Šulc.

Týden strávíme na lodi KAMET (Jeanneau Sun Odyssey 409), kde posbíráme všechny praktické zkušenosti, abychom zvládli vyrazit na moře sami 😉

Bude nás šest + kapitán .. takže by mělo být dost času všechno hezky procvičit.

Přehled kadetů: Tomáš, Martin, Léďa, Filip, Saša a já

Martin jede po své ose a Saša letí letadlem. Já, Filip a Láďa jedeme s Tomášem v autě.

Tak to mám za sebou 🙂

Začnu asi od konce …

Teoretická zkouška

Ráno před zkouškou jsem vyrazil na poslední „předzkouškovou“ nalejvárnu nazývanou Poslední pomoc před zkouškou. Nevím jestli jsem to měl dělat, protože v průběhu opakování mi pěkně začal tuhnout úsměv.

A pak to přišlo … zkouška … dostali jsme mapy a zadání pro výpočet a já zjistil, že asi nic do mapy nevynesu … kapánek se mi třásli ruce 🙁 , ale dopadlo to dobře … vešel jsem se do výsledné tolerance 🙂

Byl jsem asi třetí a tak jsem využil, že u zkoušejících komisařů bylo volno a vrhl jsem se do ústní části. Zdravověda, angličtina, navigace, meteorologie, colreg a plavební nauka pro motorové lodě a plachetnice. Byl jsem zpocenej až na pr..li 😉 , ale po prvních třech zkouškách jsem se začal pomalu uklidňovat … a pak už to bylo za mnou.

Vzpomněl jsem si na školu a znovu jsem si řek, že už víckrát ne 😉

… a co tomu předcházelo?

Příprava na zkoušku

Začalo to samozřejmě už na podzim. Koupil jsem si skripta, začal si je číst a chodil jsem na kurzy (meteorologie, vysílačka, zdravověda, …). Fakt mě to všechno zajímalo a jsem rád, že to tak bylo .. potkal jsem lidi, kteří dokázali o dané problematice povídat s nadšením a tak, že mě to hodně bavilo.

Víkend před zkouškou jsem prožil na palubě yachting.com na kurzu Teorie k průkazu C. Bylo to neskutečné … od pátku od 18:00 do neděle do 18:00 s malými přestávkami na spaní (vracel jsem se domů v půlnoci a ráno v šest vstával) 🙂 … do nás Pavlové (Burkert a Kocych) nalejvali informace potřebné ke zkouškám a byl jsem rád, že jsem ještě před vlastním kurzem absolvoval všechny ty přednášky, protože si myslím, že by se to za ten víkend asi nedalo všechno zvládnout.

Na tento kurz jsem se těšil také. Už dřív jsem plánoval na nějaký podobný zajít.

Kurzem nás prováděl MUDr. Vojtěch Vajdík a jak už jsem si na kurzech od yachting.com zvykl, byl naplněn spoustou informací.

Nejednalo se pouze o teoretické informace, ale i o praktické. Jednou z asi nejzajímavějších praktických ukázek, kterou jsme si mohli vyzkoušet, bylo šití 🙂

Tento kurz na vysílačku je potřebný a nejen kvůli tomu, že by se to mohlo hodit, ale také v případě, že máte český kapitánský průkaz a budete chtít jezdit do Chorvatska.

Při půjčování lodi budou po vás tento průkaz chtít vidět. U chorvatského kapitánského průkazu nikoliv.

S kurzem vás automaticky přihlásí ke zkoušce na typ průkazu „f“.

Omezený průkaz radiotelefonisty pohyblivé radiotelefonní služby pro námořní pohyblivou službu v pobřežních vodách a vnitrozemské vodní cesty – OFN
[v žádosti volba (f) – opravňuje jeho držitele k obsluze lodní stanice nebo pobřežní stanice na vnitrozemských vodních cestách nebo k obsluze lodní stanice v námořní pohyblivé službě v pobřežních vodních cestách, pokud ovládání stanice spočívá jen v obsluze jednoduchých vnějších ovládacích prvků – obvykle o něj žádají (budoucí) držitelé průkazů MD ČR typu „C“ – Velitel jachty pobřežní plavby (do 20 námořních mil od pobřežní linie) nebo držitelé průkazů „Vůdce malého plavidla“ či „Rýnského patentu“]

Zdroj: ČTÚ – druhy průkazů

Setkal jsem se zde s dalším instruktorem, který na mě udělal dobrý dojem. Jednalo se o Pavla Kocycha.

Kromě toho, že nás Pavel zahltil spoustou informací ohledně vysílaček a toho co potřebujeme vědět ke zkoušce, nám Pavel vyprávěl i jeho příhody z moře.

Po týdnu intenzivního samostudia jsem dorazil ke zkoušce. Zkouška se skládá ze tří oblastí a každou oblast musíte udělat na 90%. Stačí se nevejít v jedné oblasti do limitu a na zkoušku můžete vyrazit znovu ;). ČTU má drsné podmínky. U zkoušky bylo 80 otázek (20 radiokomunikační předpisy (možné 2 chyby), 40 radiokomunikační provoz (možné 4 chyby) a 20 elektrotechnika a radiotechnika (možné 2 chyby)).

Testovací otázky naleznete na stránkách ČTÚ. V dokumentu hledejte otázky pro oblast „f“.

Průkaz není žádný krasavec, ale krása není v tomto případě důležitá 😉